если честно нет)) я их не изучал)) но свои узнаю у меня была полоска)) но я не думаю что это мои)) но говорят если ставить свои то пропадает ошибка. если чужие ее надо сбрасывать))
Чет я тебя половина понял половина не понял)))) Как это так, Если честно нет,)))) я их не изучал но свои узнаю… ))) Но говорят если ставить то пропадает ошибка. Может она наоборот появляется ошибка. Как я понял там много датчиков нашпиговано, и вообще что за ошибка там что типа компьютер с прошивкой что ли. На фарах лампы накаливания обычно стоят, ну светодиодные могут для габаритов, ну какая разница пусть даже они с моторчиками идут то есть регулируемые через кнопки электроники не знаю как называется. Причем тут ошибка. Там что в фарах микросхемы стоят что ли. Просто тупа от аккума клемы скинул и ключ до упора, или замкнул клеемы без аккума и все, там все кондеры разредятся и система аннулируется, если там конечно не стоит батарейка резервного питания.
А ты походу так и делаешь ДА!
))))
на фарах есть блоки) а так хрен его сегодня глянем
так у меня мой номер был на лобовомНу так...)) Хлеба с маслом тоже хочется... шутка)) Знакомому так делали в Златоусте))А ты походу так и делаешь ДА!
Если я не ошибаюсь то на каене и на многих других именно в фарах стоит блок микросхем, которые надо прошивать в систему машины. На некоторых чтоб простую галогеновую лампу поменять скажем на светодиодную надо обманки ставить чтоб комп не ругался. Ща не так всё просто. А насчёт не снимать аккумулятор это бред, мне как то друг говорил что в компе есть батарейка которая работает до несколько десятков лет. Я снял на пол года и ничё не случилось с машиной.
Походу ты просто не шаришь в электричестве прежде чем высказываться подумай сначала “Если я не ошибаюсь на многих фарах стоит блок микросхем” Ты вообще сам такой блок микросхем видел и в руках держал. Если даже схемы и имеются то только для стабилизации светодиодов, на галогенных ламп ток поступает на прямую с аккумулятора ты вообще представляешь сколько там АМПЕР какая микросхема выдержит, тип она сгорит от перегрева. А для стабилизации светодиодов используется либо транзистор либо микросхема для снижения напряжения с 12 на 5 вольт, и то в место этого ставят резисторное сопротивление ну можно еще стабилитрон поставить, вот эту микросхему которая понижает напряжение ее прошивать не нужно. Да и вообще все эти прошивки можно обойти хитром способом. “А насчет снимать аккумулятор это бред” Да ты сам бред ты вообще логику включи хоть немножко, “ как мне друг говорил что в компе есть батарейка которая работает до нескольких десятков лет.” Ни одна батарейка столько не проработает если ее не подзаряжать тип, у тебя в машине сам аккумулятор рассчитан на 5 лет. О каких десятков лет может иди речь эта батарейка для того что бы сохранять настройки, при снятии батарейки из батарейного отсека и замкнуть контакты ты сбросишь все по умолчанию и тем самым при включении все настройки перейдут на заводские установки. Компьютер это не человек, он не умеет думать если ты не можешь обмануть машину ну это вообще. Ты сам поэкспериментируй дома если не веришь, сними крышку системного блока при этом отключи питание от сети 220 и вытащи батарейку из материнской платы на 5-6 сек и вставь обратно, при включении твой биос сбросится. Тоже самое и сотками и с компьютерами и с любой системой. Да и вообще при любой схеме где используется высокая напруга, для охлаждения используется корпус прорешеченый и радиатор, где ты в фарах видел радиатор и отверстия для вентиляции, тип ты на автомойку заедешь тебе водой все зальют у тебя там все перемкнет и сгорит. А обычно при смени ламп горят предохранители если не рассчитаны на такое сопротивление.
Если фары такие же то смело ставь да и все не че там прошивать не надо, все будет работать. Ну открой блок да посмотри есть ли там плата или нет.
ну как я и говорил)) их надо прошивать)) потому что машина их не видит)) так чтоооо Maxid прав.. на счет каена я не был уверен но на 221 это делает точно . ставят обманки))) купил за 30 штук)) у наррика на w211)))) по ходу ломало его.
Вот нашел! у тебя такие фары http://www.knclub.ru/f/thread8510.html, если да то я не видел там не каких схем все просто и логично провода под лампочки не посредственно лампочка это нагрузка, что там прошивать нужно не пойму. С начало найди причину в проводах куда фары подключаются замерь приходит ли вообще напряжение, может тебе кто то занозил не просто украли но сломали что еще.
нет у меня рестайл) завтра разберусь) регулировка по любому нужна
